Пароходы типа 'Эльпидифор'

Военный транспорт 'Эльпидифор', однотипные корабли производили эвакуацию из Евпатории

Военный транспорт 'Эльпидифор' №410, однотипные корабли производили эвакуацию из Евпатории

Военный корабль типа "'Эльпидифор'", в том числе и №№411, 412. Корабли строились на заводе "Руссуд" в Николаеве. Корабли вступили в строй в период с октября 1916 г. по декабрь 1920 г. В 1920 г. были уведены белогвардейцами за границу в ходе исхода белой русской армии из Крыма, дальнейшая судьба кораблей неизвестна.

Военные пароходы (корабли) типа "'Эльпидифор'" заказаны в рамках русской военной программы 1915 г.

Контракт с заводом "Руссуд" предусматривал постройку серии из 30 судов. Проект разработан на основе чертежей рыболовецкой шхуны "'Эльпидифор'", использовавшейся во время первой мировой войны на Черном море в качестве тральщика, минного заградителя, транспорта и других направлениях.

Тактико-технические данные судов (кораблей) типа 'Эльпидифор':

"'Эльпидифор'ы" - азовские паровые шхуны, изначально доставлявшие зерно из мелководных портов к местам погрузки больших пароходов. Они хорошо показали себя в боевых условиях как десантные корабли и тральщики.

Так же их использовали в роли минных заградителей. Для этих целей были оборудованы два "'Эльпидифор'а", каждый из которых брал на борт 220 мин. Так как они были тихоходны, их вели от Севастополя до Босфора суда, имевшие на борту второй комплект мин. После ночной постановки "'Эльпидифор'ы" возвращались к буксировщикам, принимали вторую партию мин и следующей ночью повторяли операцию, ставя таким образом за один поход 440 мин каждый.

---

Комментарии: